1:00 Richtig sollte es heissen: Der DAMALS grösste deutsche PKW-Motor der Nachkriegsgeschichte - ab 1975 gab es den M100-Motor aus diesem 600 ja auch hubraumvergrössert im 450 SEL 6.9 mit eben 6,9 anstatt 6,3 Litern Hubraum, vor dem Krieg baute Mercedes den 770 mit 7,7 Liter-Reihenachtzylinder, Maybach sogar den DS8 mit 8 Liter-V12, AMG bohrte dann in den 1990er Jahren die M120-V12 auf 7,0 und 7,3 Liter auf, wenn auch nur in einer Kleinserie, und dies dürften die hubraumstärksten PKW-Motoren der deutschen Nachkriegsgeschichte sein, wenn man die Bugatti 8 Liter-W16-Motoren als französisch ansieht - in den USA gibt es Big-Block V8 von Chevrolet Performance mit 572 Kubikinch entsprechend 9,2 Litern...

titos seiner